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5月份豪华车销量猛增,帕萨特退出了主流B级汽车阵营

发布时间:2020-07-01 20:13:08

  

但作为最大的汽车细分部门,5月份汽车销量收窄,但仍未摆脱下滑趋势,5月份的销量为770000辆,较上年同期下降4.3%。

其中,日产宣易凭借41400辆汽车的绝对优势,赢得了本月的销售冠军,位居第二,近6000辆。凭借5月份的销售优势,宣意也在1月至5月的累计汽车销售排行榜上排名第一,累计销量为154400辆,比郎仪多18000辆。

与玄仪相比,郎毅占据第二位,但与宣毅的差距正在拉大。包括郎毅在内,大众汽车也有两款车型:速度腾和宝来,分别名列前十名。

总体而言,在汽车市场下滑的背景下,与日本品牌的实力相比,大众在中国市场的影响力正在逐渐下降,本月大众品牌仅占前十名车型中的三款,最终市场的折扣并未阻止大众热的狂热。

从本月销量来看,5月份帕萨特汽车销量为5785辆,同比下降52.56%,同比下降63.4%,下滑至国内乘用车销量的第39位。与帕萨特的同类车型相比,凯美瑞拥有16300辆汽车,跃居第12位,而展馆、亚洲龙和大自然的声音也跃居第12位。

今年1月至5月,帕萨特售出了41200辆汽车,同比下降36.86%。显然,受中国保险研究公司(ChinaInsuranceResearch)碰撞测试结果的影响,帕萨特的销量严重下滑,基本上退出了主流b级汽车阵营的竞争。

就连数据也显示,它拖累了上汽大众的整体品牌实力,除了郎易被玄毅赶超外,仅剩下25款车型中的一款。

此外,豪华车的销量也是本月销量榜上的亮点。其中奥迪A6L每月销量15600辆,排在第13位,其次是宝马3系列和奔驰c级,分别销售14400辆和13100辆。梅赛德斯-奔驰e级和奥迪a4l也表现良好,分别售出13100辆和12000辆。总体而言,豪华车基本上排在第13至第18位。

可以说,随着豪华车价格的下降,一些豪华车型被肆意盗用了250000元的合资B级汽车市场。

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